todos a bordo Enviado por Richard - Tour Gerente de Producción el 17 de septiembre de 2008 a las 1:28 pm Los preparativos para el siguiente tramo de la gira radiohead de ocupación han sido un poco mi tiempo, de ahí la demora en la publicación de esta actualización. Una banda como Radiohead tienen el lujo de elegir su calendario de gira sobre la base de ideales, más que en la práctica, pero mi papel en esta fase de la planificación consiste en aplicar esos ideales y verificar los horarios de transporte y planes de trabajo, así como verificar que lugares podrá dar cabida a la exposición. Con la reducción de carbono en la agenda, a medida que viajan por los rincones remotos del planeta iba a ser siempre algo difícil de justificar. Sin embargo, volviendo al informe que identificó el efecto perjudicial de los ventiladores de viaje, se acordó seguir adelante con el plan de bandas de gira. Según los objetivos del negocio, nos esforzamos por pagar el boleto de compra pública el mismo nivel de espectáculo en todo el mundo. Para que esto suceda, la banda y sus técnicos requieren las herramientas de su comercio, desde una guitarra y batería, el chef de cuchillos para la correcta micrófono, el audio y el altavoz de selección de escritorio. La normalización en la tecnología de altavoces que nos permite alquilar los sistemas de PA en cada país, pero la singularidad de la banda de sonido y la innovadora aplicación de iluminación LED dicta que tenemos muchos de nuestros propios equipos específicos. Tradicionalmente, habríamos 20000kg artes vía aérea en todo el mundo. Para este tour, que nos hemos fijado un reto de una "no política de transporte aéreo de mercancías". Esto es más delicado que usted puede pensar. De acuerdo en que necesitamos tener nuestro propio equipo con nosotros para toda la muestra, empezamos a planificar la gira por las líneas marítimas y las rutas por carretera, con el esquema adecuado de haber lagunas de la palanca de cambios que se han de transferir en barco entre los continentes. El modelo de negocio no funcionaba. Permitiendo que alrededor de 3 semanas de tiempo de navegación entre el Reino Unido y EE.UU., y los EE.UU. y Japón, la masa salarial y el alquiler de los equipos contratados antes de montarse Se requieren planes alternativos. ¿Hubo necesidad de tener en nuestro equipo con nosotros en absoluto? Podríamos tener un sistema europeo y un sistema? Esto resultó ser más rentable, eliminando la necesidad de esperar a que el equipo en llegar. El equipo se dedicó a la localización y construcción de dos Backline idénticos y sistemas de iluminación. Equipo de audio se ha alquilado a nivel local. Algunos artículos ya eran propiedad de la banda, algunos fáciles de origen. Una rareza de ciertos elementos necesarios de la gira creado para ser modificados. Aunque compromiso era aceptable, el 12 de guitarras no puede ser duplicado, pero el resultado del proyecto fue el equipo que necesitamos para el transporte aéreo de mercancías es ahora menos de 1.000! La siguiente parada es Japón, un sorprendentemente largo camino desde cualquier lugar. Aunque un país rico de la tradición y la innovación tecnológica, la disponibilidad de la tecnología del entretenimiento sigue siendo limitada. Tomó 4 semanas para construir un sistema completo de iluminación y equipos de banda, con nuestro viaje japonés, de 6 de las 3 sedes en 2 ciudades de más de 10 días, se considera que es difícil de justificar el gasto de la creación de un sistema local sólo para este parte del mundo. Que plantea la cuestión, ¿hasta dónde va usted? Con los siete continentes del mundo, lo que estableció el 7 de sistemas? (aunque no estoy seguro de los pingüinos de la Antártida Radiohead son fans). Económicamente, dos parece ser el número mágico para nuestra situación. Uso de los fletes marítimos y algunos cuidadosa planificación, el costo del segundo sistema se ve compensado por los ahorros realizados en no utilizar el transporte aéreo de mercancías. Con el combustible y el aire por el aumento de los gastos de viaje el día un contenedor marítimo puede ser tan bajo como 20% del transporte aéreo de mercancías. Para los barcos que era. 45ft cuatro contenedores marítimos fueron cargados en Santa Bárbara, con amplia gel de sílice. Que tendrá 22 días para llegar, luego 22 días para devolver el equipo a su base de América. Tengo mis dedos cruzados para aguas tranquilas.
